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生产厂家告诉你加气站设备的工艺流程是什么?

时间:2018-07-02   浏览量:

 LNG加气站是为卡车、LNG公交车、LNG船舶等提供加注燃料的专用设施。由LNG槽车或集装箱罐车运送来的液化天然气,通过卸车增压气化器将运输车内的液体加压、卸至站内LNG储罐储存。使用时低温潜液泵将LNG加压,通过加气系统给LNG汽车、LNG船舶等加气。一般构成为:LNG储罐、LNG潜液泵、加气机、EAG加热器、增压气器、控制系统、安全系统及其他辅助设备。

加气站设备的功能模式:
加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压,通过加液机向汽车加液
卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐
增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG(Boil Off Gas蒸发气)进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止
调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐,当液体温度达到设定温度时停止。
  一般纯LNG加气站由:LNG储罐,泵撬及潜液泵,储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器(工艺流程不同,这三个汽化器也会有相应的变化),加液机等组成。

加气站设备

LNG加气站设备的低温潜液泵

输送介质:LNG
流量:340L/min
电机功率:≤11KW
转速:1500~6000r/min
泵池工作压力:1.6MPa
蒸发率:≤ 50%/d
潜液泵使用中的注意事项:
 1.程序在进行自动运行时,泵的进出口压差参数不能设置太低。
 2.潜液泵正常工作时,变频器上显示的电流应大于4安培以上,低于22.5安培。
 3.手动模式,需要启动潜液泵进行工作时,潜液泵必须预冷完成后才能启动,以免损坏潜液泵或缩短泵的寿命。
 4.潜液泵运行时声音小,轻快明细,同时振动非常小。
 5.潜液泵的维护周期时间为运行4000h需进行检测。
 6.设备长时间停用或维护潜液泵时,泵池的进口与回气口、出口等要完全密封,待泵池恢复成常后再进行相应的操作,以免含有水蒸气的空气进入潜液泵,容易造成冰堵,且锈蚀潜液泵部件。
 7.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭,安全阀进口截止阀门应处于开启态,气动阀全部关闭处于自动状态。
 8.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀,严禁打开该真空咀,否则真空会全部失效。
 9.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体,所以工作有可能发生泄漏,在泵撬工作应注意巡察。
 10.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门
 11.每月应进行一次放散管残液排放操作,雷雨天气时禁止操作,夏季应缩短为15天一次,雨后应立即进行排放操作。

加气站设备加气机的使用注意事项:
 1. 加液机每次上电之前,应先检查仪表风压力是否足够(>0.4MPa)。
 2. 加液机通电后,小循环阀门应起跳,特殊设置的除外;显示屏应显示最后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。
 3. 应尽量少的进行大循环预冷,可以根据化霜的情况或环境温度来判定,环境温度高时,可适当增加大循环的次数。
 4. 加液机的流量计为质量流量计,实体部分并不是真空,内部充装了惰性气体,所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温,否则会影响计量精度。
 5.加液枪每次操作前,应先对其进行吹扫,特别是内密封环处冰渣和异物,极易损坏密封圈,缩短密封圈寿命。
 6.加液枪密封垫极易损坏,且成本较高,操作时,应双手均衡用力,先泄压,然后压紧手柄平稳的拔出。
 7.加液枪的内密封垫损坏时,拔下加液枪会出现泄漏现象;如果加液时发生泄漏,一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏,内密封垫损坏时,极易伤人。

 8. 加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算,所以尽量减少加液枪的插拔次数,在不使用时,可以把枪放在挂扣处,不用插在加液机的枪座上。

LNG加气站设备安全常识
 1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度:-162℃;
 2、具有很大的气液体积比,如果减压措施不当,将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620:1;
 3、前期加注量小,自然汽化回导致气损率偏大;
 4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题;
 5、天然气是易燃性气体,生产区域有明显的安全标识;
 6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用, 严禁随便移动使用,真空工艺管线不允许踏踩;
 7、运输过程严禁碰撞储罐,储罐必须保持真空度;
 8、保持设备所在地区通风良好;
 9、在维修或保养设备时确保系统已泄压;
 10、远离易燃品或电火花;
 11、电气部分及仪表部分不能进水;
 12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求;
 13、在有LNG 的区域内,不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备,例如手机和无线电广播发射机。



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