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加气站设备的分类有几种?

时间:2018-06-29   浏览量:

 据邦达通的工程师介绍,天然气加气站设备主要分为压缩天然气加气站(CNG加气站)、液化天然气加气站(LNG加气站)和压缩液化天然气合建站(L-CNG加气站)。
1.CNG加气站
 CNG加气站主要服务对象时以CNG为燃料的汽车,设备由压缩机组、计量装置、气体净化干燥器、储气装置、充气顺序控制盘、加气柱售气机等主城。根据功能应用的不同又可分为标准站、加气母站。加气子站3种类型。
2.LNG加气站
 供应液化天然气LNG的加注站,一般将其分成为:撬装式加气站、标准式加气站、L-CNG加气站、移动式撬装加气站。
一般纯LNG加气站由:LNG储罐,泵撬及潜液泵,储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器(工艺流程不同,这三个汽化器也会有相应的变化),加液机等组成。

加气站设备

3.L-CNG加气站
 L-CNG加气站将LNG经高压液体泵加压后气化后对CNG汽车加气,同时也可以采用低压液体泵向LNG汽车加气,这种加气站就是在LNG加气站的基础之上增加了高压气化器、液体高压泵等装置。相比同样容量CNG加气站,L-CNG加气站的投资和运行成本更低 。
4.移动式加气站
 所谓的移动式加气站,指的是用一个天然气车头连接两个装满天然气的车尾,并且车头和车尾可以分离,此外再连接一个加气的压缩机;通过压缩机压缩车尾里的天然气,然后输给运输车辆。当一个车尾里装载的天然气用完时,可以分离后连接另一个装满液化气的车尾,空了的车尾连接车头前往附近的加气点加气,并且循环使用。这种办法的优点是成本低,而且可以利用闲置的土地资源。当然这种移动式加气点只能安装在附近没有居民区的宽阔场地,并且安全间距要达到消防设施的标准。

加气站设备一般根据站区规模或附近是否有管线天然气,可分为常规站、母站和子站。

  1:常规站→常规站是建在有天然气管线能通过的地方,从天然气管线直接取气,天然气经过脱硫、脱水等工艺,进入压缩机进行压缩,然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000标方每小时之间。

  2:母站→母站是建在临时天然气气管线通过的地方,从天然气线管线直接取气,经过脱硫、脱水等工艺,进入压缩机压缩,然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气,加量在2500-4000标方每小时之间。

  3:子站→子站是建在天然气长输管线没有经过的地方,通过子站运转车(槽车)从母站运来的25Mpa的压缩天然气,连接子站的卸气柱,转存在储气瓶组,经售气机给天然气汽车加气。 子站根据压力驱动设备不同,目前有三种常用工艺。 ①压缩机加气子站②液压平推加气子站③液压活塞式加气子站。其中,压缩机加气子站为子站的最早期形式,由于压缩机加气原理的一些缺陷,有渐渐被液压平推加气子站代替的趋势。液压平推加气子站是2003年引进国外的一种新型气源增压方式,增压平稳,取气率高,但是此种子站一次性投入较大,需要搭配专用拖车。液压活塞式加气子站是将压缩机的机械式驱动改为液压驱动的一种特殊的压缩机子站。

 天然气加气站设备又分为压缩天然气加气站(CNG加气站)、液化天然气加气站(LNG加气站)和压缩液化天然气合建站(L-CNG加气站)。 LNG加气站供应液化天然气LNG的加注站,一般将其分成为:撬装式加气站、标准式加气站、L-CNG加气站、移动式撬装加气站等四种类型。
 一般纯LNG加气站由:LNG储罐,泵撬及潜液泵,储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器(工艺流程不同,这三个汽化器也会有相应的变化),加液机等组成。

 所谓的移动式加气站,指的是用一个天然气车头连接两个装满天然气的车尾,并且车头和车尾可以分离,此外再连接一个加气的压缩机;通过压缩机压缩车尾里的天然气,然后输给运输车辆。当一个车尾里装载的天然气用完时,可以分离后连接另一个装满液化气的车尾,空了的车尾连接车头前往附近的加气点加气,并且循环使用。这种办法的优点是成本低,而且可以利用闲置的土地资源。当然这种移动式加气点只能安装在附近没有居民区的宽阔场地,并且安全间距要达到消防设施的标准。


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