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你萌来看|加气站设备的发展行业概况?

时间:2018-09-21   浏览量:

1、lng加气站设备行业背景

  LNG、CNG 加气站是车用天然气的一种主要供应方式。目前国内有 LNG 橇装加气站(LNGF 加气站)、CNG 液压子站和 LNG/L-CNG 加气站。

近年来,我国 LNG加气站 产业实现了快速发展,LNG 加气站在满足传统民用气、工业用气、燃气发电需求之外,已成为替代柴油的清洁能源,随着国家对 PM2.5 环境的治理要求的下达,LNG 加气站建设也随之成为了热点。  2011 年 5 月,全国 LNG 加气站仅 100 余座,到 2013 年 12 月底,中国已投运 LNG 加气站数量约 1000 余座,实现翻番。

  从 2012 年 12 月 1 日起实施的《天然气利用政策》,首次将 LNG 动力汽车纳入鼓励范围内,并特别提出要鼓励和支持汽车、船舶天然气加注设施和设备的建设。LNG 动力汽车正式获得国家政策层面的认同,成为其配套基础设施建设的关键一环。

  目前,lng加气站设备全国网络并未形成。西北、华南、华北三地靠近资源地分布最为密集,鉴于发展 LNG 加气站需要充沛的气源支撑,华北、西北等国产 LNG 工厂聚集地、东南沿海以中国海油 LNG 接收站为中心,中国海油在周边区域开展了 LNG 加气站网络布局。

中国进口液化天然气项目于 1995 年正式启动,当时国家计委曾委托中国海洋石油总公司进行东南沿海 LNG引进规划研究,为中国发展 LNG 产业奠定了一个框架性的基础。2006 年 6 月,广东大鹏液化天然气接收项目第一期工程正式投产,标志着中国规模化进口 LNG 时代的到来。目前已建、在建和规划中 LNG 项目达 13 个,分布在广东、福建、上海、浙江、海南、江苏、山东、辽宁、广西等地,其中,中国海油就占有 9 个。

2、lng加气站设备型和模式

 (1)LNG 橇装加气站。LNG 橇装加气站采用集成橇装设计:储罐及其相关阀件组合在一起,自成一台单体设备,布置在橇基础上;气化器和 LNG 低温潜液泵以及相关工艺管道单独布置在一个橇装式底座上,成为一个独立的橇座设备,符合安全距离;加气机布置在单独的加气岛上,从而使整个加气站简洁。

  加气站的电气控制系统和相关运行参数采用就地及控制室显示,并通过加气站设备的控制系统对生产过程进行监视和控制。主要进行监控的工艺参数类型包括:压力、液位、温度、流量、燃气泄漏。通过采用 PLC 系统控制完成加气、卸车、调压等操作。

 (2)LNG/L-CNG 加气站。LNG/L-CNG 加气站同时具备 LNG 加气和 CNG 加气功能的加气站。其 LNG/L-CNG加气站主要由四大部分组成。一是 LNG 橇块:由 LNG 储罐、卸车、调压空温式气化器、LNG 潜液泵、工艺管道、电气系统、控制仪表系统组成。二是 CNG 橇块:CNG 高压柱塞泵、工艺管道、阀门、电气系统、控制系统。三是由顺序控制盘、储气瓶组、CNG 加气机、EAG 加热器、管路部分、电气系统、控制仪表系统组成。四是仪表风气源、控制柜、PLC 等控制装置安装在安全区域(加气站控制室内)。


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